リコールに行って来ました
ラジエターファンリレー交換のリコールにSUBARUディーラーに行って来ました。
99.o VW Jetta GLX と 05 SUBARU Legacy 2.5GT、2台のMT車乗りのつぶやきのページです
ラジエターファンリレー交換のリコールにSUBARUディーラーに行って来ました。
で、妻の誕生祝にGotham Bar & Grillに行って来ました。予約の時間に1時間20分も遅れたのですが、「事故で遅くなりました。」と一応言い訳をして、無事空いていたテーブルに案内されました。マンハッタンは高い割にはまずいレストランも多いのですが、ここはアペ・メイン・デザート全てが美味しかった。
シャンパンとワインを2杯づつ飲んで二人で$200をちょっと越える位なので、この物価高のNYでこの質なら十分リーズナブルと言えるでしょう。ウェイターの対応も良かったし、TAXIのもらい事故でやーな気分になっていたのも十分帳消しになりました。妻にも満足してもらえたみたいです。
Branch Brook Parkからの2枚め。見事な江戸彼岸の枝垂桜です。このピンクのスリムな花びらと枝っぷりが大好き。
今回は久々にJettaで来たので、ハンドリングの差を意識させられました。ステアリング周りの剛性感は明らかにLegacyの方が高く、Jettaはステアリングセンター付近の遊びともつかない捩れを感じます。そのためコーナーでのライントレース性が高いのは当然Legacyで、Jettaの方が微修整の頻度が高い感じ。このJettaの剛性の低さは元々なのか劣化によるものなのか?恐らく両方だろうが、9年落ちのJettaと2年落ちのLegacyを直接比較するのは、40代の中年(僕)と20代の若者の身体能力を比較しているようなものか。
ただ機械のいいところは部品の交換が可能なことなので、ステアリング周りでまだ未交換な、インナータイロッドエンドか、あるいはステアリングギアユニットごと交換してみない限り、新車時の性能がどうだったか解らないだろう。ギアユニットは$500以上するので、現実的にはギアの遊び調整をしてみて、ハブベアリング交換時にトーアウト気味になったであろうアライメントを取り直してみるってところか。
エンジンのVR6は全くもって絶好調なんだけど、車体の劣化のほうが早いのかな、車って。
2007/04/22 NY近郊の桜の名所、NJのBranch Brook Parkに行ってきました。
2007/04/21 イスラエル人の超絶ベーシスト、Avishai Cohenを見に、Blue Note NYに行ってきました。ただし写真はAvishaiではなく、2部構成のステージの最初に演奏した、Hiromiのギタリスト Davidがエフェクター類のセットアップをしているところ。この人バークリーの現役教授だそうで、なかなか緻密な弾き方をしてました。
実は今までHiromiって知らなかったのですが、なかなかエネルギッシュなステージで、音的にはプログレロック風Jazz。なかなか楽しめました。演奏後、アマゾンなら$15で買えるCDをその場で$20で買い、しっかりサインを頂きました。彼女のサイトのメッセージを読んでもなかなか面白く、世界を飛び回っている才能豊かな方なんですね。
で、肝心のAvishaiですが、表情歌かなベースの弾き方は評判通り素晴らしいものでした。が、ドラムのMarkも超絶系で、変則リズムやらブレイクやら、とても切れのある素晴らしい演奏をしてくれました。何か久々にハッピーな気分になれた夜でした。